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编者按｜2025年4月23日，以“拥抱改动 共赢将来”为主题的2025第二十一届上海国际汽车工业博览会在沪举办。搜狐汽车·汽车咖啡馆以直播侦查的神态，与整车及汽车产业链崎岖游的50余位海表里企业指点链接伸开“王牌对话”，辩论当下汽车产业的发展新趋势、新特质。

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以下为江汽集团股份公司皮卡事迹部总司理 冯梁森的访道实录：

搜狐汽车：冯总好，皮卡当今的阛阓简约情况若何？

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冯梁森：从皮卡细分阛阓来看，它与其他车型有所不同。在规画皮卡业务战术时，咱们发现国内皮卡阛阓多年来年销量在30万- 40万台，相较于3000万台界限的国内举座汽车阛阓，是个较小的细分领域。关系词，国外表卡阛阓界限较大，每年可达500万- 600万台。江淮皮卡的国外售量占比达80%，这与皮卡行业举座的国内国际阛阓结构相通。

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搜狐汽车：国外阛阓的出色通晓是咱们功绩的进犯支捏。

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冯梁森：没错。但当下咱们也在想考国内和国际阛阓的发展策略。曩昔，咱们陆续先在国内推落发具，经由国内阛阓的打磨，哪里有可瑞敏购买平台训练后，再依据国外不同国度的环保排放政策、用户需乞降糟践俗例，在国内家具基础上进行稳健性改进，然后推向国际阛阓。这种形状从需求角度看，国内、国外各自一套，公共化意志相对薄弱。

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如今，咱们概念国内国际阛阓同步并行。固然国内国际需求不尽疏导，但咱们不能能针对 130 多个国度和地分离别建造家具。是以，咱们要找出需求端的最大交加，打造能同期适用于国内国际阛阓的大单品，使家具从一开动便是公共化的，而非先建造国内或国际家具，再进行改良。