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盖世汽车讯 3月31日，戴姆勒暗示，诚然全球半导体芯片艰苦，但戴姆勒2021年开局邃密，筹谋加快电气化要领。

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EQS（图片来源：戴姆勒）

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如德国竞争敌手良马和群众，戴姆勒2020下半年受益于中国对高利润豪华车的需求，销量从春季的停产中规复过来。戴姆勒在声明中暗示：“借旧年东风，本年戴姆勒有一个邃密的起首，戴姆勒对本财年有信心。与2020年比较，展望2021年的营收和税前利润推崇将很是可以。”本年，因芯片供应弥留，汽车行业好多企业一直在笨重保管产量。

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戴姆勒展望，到2030年，插电式混动车或纯电动车在其总销量的份额将跨越50%。戴姆勒首席实行官Ola Källenius暗示：“咱们思要加快电气化咱们的产物威望，哪里有可瑞敏购买咱们的延续是很快完了这个愿望。”本月早些技巧，良马暗示，到2030年，展望至少50%的销量来自于零排放汽车。

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戴姆勒暗示，筹谋中的卡车制造部门Daimler Truck上市正顺利进行，展望2021年底完成。2月，戴姆勒通知分拆其卡车部门（同期亦然全球最大的卡车和公交制造商），以便以一个奋勉于于豪华电动车业务的形象，普及对投资者的眩惑力。

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跟着欧洲和中国的二氧化碳排放延续变得严格，汽车制造商们正争相推出新电动车。戴姆勒下月将推出EQS。这是一款全新飞奔电动轿车，基于电动车专用平台打造，展望EQS续航里程应达770公里（约478英里）。

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